關于波音777的事故

      波音777曾被業界稱為最安全的客機之一，但如今這一稱號岌岌可危。　　2001年9月5日，英國航空一架777-200ER在丹佛國際機場加油期間，加油喉管突然松脫，噴灑燃料并起火；火警雖于兩分鐘后被撲滅，但加油員被燒死。
　　2004年8月24日，一架新加坡航空B777-300在墨爾本機場起飛時，其中一個引擎發生爆炸。
　　2005年8月1日，一架馬來西亞航空B777-200ER從珀斯出發前往吉隆坡，其間飛行顯示儀器發生沖突，顯示飛機速度過低，之后飛機超速并出現失速，飛行員立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。
　　2008年1月17日，英國航空038號班機在倫敦希思羅國際機場降落前，發動機突然失去動力，飛機在離27L跑道1000呎(300米)的草坪落地，最終停在27L跑道起點。該班從北京飛來的777-200ER(G-YMMM)，降落時起落架穿破機翼，導致機體出現損毀，所幸全機152名乘客與機員安全逃離。由于損毀嚴重，英航決定不對該777進行修復，因而成為第一架全機報廢的777飛機。


      波音777中國事故曾有兩起
　　波音777客機在中國投入運營以來，尚未發生重大人員傷亡的事故，但涉及該機型的發動機失靈事故則有兩起。
　　2008年1月17日，英國航空公司一架從中國北京飛往英國倫敦的777-200ER型客機，在倫敦希思羅機場上空發動機失靈。飛機在跑道外的草坪上緊急著陸，機身嚴重受損。所幸機上136名乘客和機組人員迅速撤離，只有18人受輕傷。
　　同年11月26日，在從中國上海飛往美國亞特蘭大途中，美國達美航空公司一架同型號客機右側發動機失去動力。飛行員將飛行高度降低后，故障排除。眼下對這兩起事故的調查仍在繼續。調查人員推斷，輸油管結冰可能是事故原因。

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