在這次回家過(guò)年期間，我是注意到了，每家每戶都有開著自家的新車回老家，從小方面來(lái)講，也算是衣錦還鄉(xiāng)了吧。

由于從事的是汽車相關(guān)的工作，看車的時(shí)候自然是多看了幾眼，然后，我就發(fā)現(xiàn)，從以往大多數(shù)的燃油車變成了如今大多都是新能源汽車，至少在我家附近停著的大多都是新能源汽車。

而且，這仔細(xì)一看那車牌，我還發(fā)現(xiàn)，有好幾輛都是從外地開過(guò)來(lái)的，有從湖南、河北那邊開過(guò)來(lái)的，這也是很厲害了。這么多人買的新能源汽車它有哪些分類呢？又各有什么優(yōu)缺呢？

今天我們就來(lái)說(shuō)一下，國(guó)家列入新能源汽車補(bǔ)貼政策目錄中的新能源汽車，如：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車。

純電動(dòng)汽車，顧名思義就是單純依靠?jī)?chǔ)存的電能驅(qū)使車輛前進(jìn)，而不需要其他的能量驅(qū)使。

優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車純粹依靠電力前進(jìn)，所以，不僅在結(jié)構(gòu)成本方面是所有新能源車較低的，而且加上日常的花費(fèi)，必要的保養(yǎng)也是比傳統(tǒng)的燃油汽車要便宜的多。并且，純電動(dòng)汽車還享有國(guó)家較高的補(bǔ)貼。在純電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)也比大多燃油汽車要安靜得多。

缺點(diǎn)：作為純電動(dòng)汽車，不依靠其他能量驅(qū)動(dòng)，也因此有所限制。有一定的續(xù)航里程限制，在電量不足時(shí)，又需要去尋找充電樁，而且充電也是要比傳統(tǒng)的燃油汽車的加油過(guò)程要慢的多。其實(shí)這些缺點(diǎn)也是可以理解的，不然國(guó)家為什么會(huì)發(fā)放那么多的補(bǔ)貼呢？

插電式混合動(dòng)力汽車，不同于純電動(dòng)的僅僅依靠電能驅(qū)使，它的動(dòng)力來(lái)源有兩種，一是燃油，二是電能。它又與普通的混合動(dòng)力汽車不一樣，比之多了個(gè)插電口，又比普通的混合動(dòng)力汽車的電池容量要大。

優(yōu)點(diǎn)：在能夠保證充電的狀況下，該類型汽車，可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性，并且它比純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間要短得多。然后國(guó)家對(duì)此的補(bǔ)貼是續(xù)航行駛里程大于等于50KM，每輛車補(bǔ)貼3萬(wàn)元的。

缺點(diǎn)：如果不能保證給它能充夠電的話，汽車本身的就得負(fù)載沉重的電池。而且這類車成本也較高，結(jié)構(gòu)相對(duì)純電動(dòng)汽車要復(fù)雜。

增程式電動(dòng)汽車，它的動(dòng)作原理大致與純電動(dòng)汽車差不多，不過(guò)它比純電動(dòng)汽車要多一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是推動(dòng)發(fā)電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電。

優(yōu)點(diǎn)：可以當(dāng)作純電動(dòng)車使用，并且具有較長(zhǎng)的續(xù)航里程，因?yàn)樵陔娏亢谋M后，還可以依靠自身進(jìn)行發(fā)電。

缺點(diǎn)：上面也說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中本身需要消耗能量嗎，這樣就會(huì)造成部分功率浪費(fèi)。并且車身帶有得電池容量更大，車型大多都較笨重，選擇較少。

燃料電池汽車，就是氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生得的電能作為主要能源驅(qū)使車輛前進(jìn)，說(shuō)起來(lái)，它也是純電動(dòng)的一種，不過(guò)它是通過(guò)加氫補(bǔ)充電能。

優(yōu)點(diǎn)：降低溫室氣體的排放，并且動(dòng)力來(lái)源無(wú)窮無(wú)盡，非常方便和沒(méi)有污染。五分鐘內(nèi)可以將電池灌滿燃料，續(xù)航較好。

缺點(diǎn)：這種類型的車，成本太高，不利于用于商業(yè)方面，然后，在對(duì)氫氣的存儲(chǔ)上，也有各方面的挑戰(zhàn)，比如建設(shè)氫站的成本，對(duì)氫氣存儲(chǔ)的安全性等，都是需要進(jìn)一步的考慮的。