歐洲PED批準無損檢測證書與EN473證書的不同之處

目前眾多無損檢測培訓機構(gòu)在中國從事無損檢測培訓考試工作，無可非議，這樣講有利于、和促進我國無損檢測行業(yè)的發(fā)展！但我們的無損檢測同仁及單位應認清所對應證書的適用性，否則出現(xiàn)壓力設備領域PED批準證書應用于非壓力設備領域的笑話。
根據(jù)歐盟PED97/23/ec法規(guī)規(guī)定：所有的壓力設備III類和VI類永久接頭的無損檢測人員必須由RTPO（授權(quán)第三方）進行批準。為了可操作性，歐盟采納歐盟無損檢測學會EFNDT編寫的實施細則分3中途徑進行人員的批準：
A) Certification by RTPO. Individuals who are certified according to the European Harmonized Standard EN 473 in a relevant sector by a certifying body also recognised as a RTPO.發(fā)證機構(gòu)本身是授權(quán)第三方的，其頒發(fā)證書直接滿足PED要求。
B) Certification by a body which is not an RTPO. Individuals who are certified according to the European Harmonized Standard EN 473 (Reference 3) or the international standard ISO 9712 (Reference 4) in a relevant sector by a certification body which is not a RTPO.發(fā)證機構(gòu)不是授權(quán)第三方的，其頒發(fā)的證書必須獲得任一家授權(quán)第三方的認可。
C) Cases other than routes A and B. Individuals qualified in a relevant sector against criteria that are equivalent to those of the harmonized standard EN473.其它非第一和第二情形的，必須由授權(quán)第三方按個人進行能力確認并發(fā)證。
但PED批準不一定是采用的EN473，故PED證書不能等同于EN473證書，也不能適用于EN13445、EN 12592， EN 12593等協(xié)調(diào)標準。
關于EN473證書，必須是由一家發(fā)證機構(gòu)（certification body）頒發(fā)--在選擇培訓發(fā)證機構(gòu)時，應從歐盟在各國唯一的認可委查驗該機構(gòu)的合法性。在歐洲為了互任，各地機構(gòu)、學會參加了MRA的簽定，只有得到該國認可的發(fā)證機構(gòu)頒發(fā)的證書，才可在歐洲，乃至全世界被接受！

謝謝老劉！
我們對無損檢測的重視程度，應受到制造單位、使用單位等部門的重視了。無損檢測工作在工廠中處于被動地位，有時成為偽證的幫兇的現(xiàn)狀應在有關部門及行業(yè)的管理下，得到實質(zhì)性的改觀！

1、在西方，焊接和探傷工作一旦和承壓設備聯(lián)系起來，雇主就會格外的認真，每小時的工資幾乎會翻番，特別是焊接，焊工證不難取，要焊承壓設備還要過很多關。國內(nèi)管理層也認識到了這個問題，特種設備焊工考試規(guī)則也單獨抽出來了，和國外的做法越來越像，國家現(xiàn)在就差一個特種設備法了。有些考試機構(gòu)抱怨我國特種設備霸道，不承認其他部門證等等。國外的三級考試要求持二級一年就可以報考等等。雇主當然希望聘任的三級人員能夠規(guī)避法律風險，知道什么能干，什么不能干。一般雇主還有專門的承壓設備法律顧問。西方文化處處體現(xiàn)著“契約論”，不能簡單認為取了三級就是三級人員水平了，特種設備比起航空航天的探傷技術(shù)又是“小巫見大巫”，“沒有金剛鉆別攬瓷器活”，無論個人，還是考試發(fā)證機構(gòu)，“誠實”一點“好”。
2、肯德基，麥當勞剛到中國，吹噓土豆要控制產(chǎn)地，桌子要控制溫度，土豆切絲寬度要保證等等，據(jù)說現(xiàn)在蘇丹紅和地溝油也沒少用。國際焊接工程師考試現(xiàn)在也發(fā)大水了。國外考試證書的認可還是謹慎，需要就考，不需要就不考。

證書沒有假和真之分，重點看在全球的影響力和被接受程度。
首先，我們探討全球互認的基礎：建立在一定培訓考試發(fā)證大綱上的，比如ISO9712；和培訓考試中采用的標準。前者貌似可以解決，而后者比如美國的ACCP不可能采用中國的GB標準，歐洲的培訓不可能采用美國或中國的標準，而中國的培訓考試也不可能完全采用歐洲或美國的標準。如果全球的探傷標準存在實質(zhì)性差異，也就說明互認是空中樓閣。
再有，就像中國，我們有那么多的部門，頒發(fā)各種各樣的證書，中國又派誰來代表中國，個別的部門又能否代表整個中國的各個相應的部門，我想答案不言而喻。
最后，不可能有這樣的證書，在國內(nèi)不能用于特定行業(yè)，比如特種設備行業(yè)，反而國際上得到承認！
講到此，我想你已經(jīng)知道了我想表達的意思了。
說明“MRA”是歐盟成員國之間，從學會層面上進行的互認協(xié)議，其不是發(fā)證機關認可的互認協(xié)議。
而國際對于無損檢測培訓考試發(fā)證機關的認可工作是由代表各國的，并簽訂了以下三個協(xié)議的認可機構(gòu)進行，一般一個國家僅有一個這樣的組織：
?EA Multilateral Agreement (MLA)
?ILAC Mutual Recognition Arrangement (MRA)
?IAF Multilateral Recognition Arrangement (MLA)
所以，你應該查核該發(fā)證機構(gòu)是由誰認可的，認可組織是否具有法律上的資格（有資格的，比如UKS、DAKKS等）。

中國機械工業(yè)無損檢測中心發(fā)的證書有“MRA”標記，而且歐盟互認。
請問此證書假不？

{:soso_e142:}   
是應該要普及一下了
最好再寫個文章普及一下 正規(guī)EN473  ISO9712  ASNT  的知識   
不然的  有些機構(gòu)發(fā)假證書  擾亂視聽  損害其他同行的利益
而且    丟人都丟到國外去了
國外現(xiàn)在都知道  我們中國有個發(fā)假證書的機構(gòu)  堂而皇之的開在那里
現(xiàn)在國內(nèi)  有些很權(quán)威的人   帶頭做假證書
我并非懷疑他們的NDT專業(yè)技能  但是  他們的做法確實是不合理的
一個人就算會開車  但是  假如沒有駕照  還是不應該做司機的