西氣東輸帶來了什么

　　2003年10月1日，西氣東輸一線工程建成投產，拉開了西部大開發的序幕。10年來，作為西部大開發重要標志性工程——西氣東輸給中國能源結構調整帶來了什么？給中國的經濟發展帶來了什么？給沿線人民帶來了什么？

　　調整能源消費結構　開啟中國天然氣時代

　　“西氣東輸工程的投產真正開啟了中國的天然氣時代，奠定了我國天然氣發展的格局，促進了我國能源消費結構的戰略性調整。”一位業內人士這樣評價西氣東輸。

　　可以說，橫跨中國腹地4000多公里，跨越10省區市的西氣東輸一線工程，喚醒了人們使用天然氣這種清潔能源的意識。十年來，西氣東輸管道市場區域發展到甘肅、內蒙、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、浙江、上海、江西、湖南、湖北、福建、廣東等15個省（區、市）和香港特別行政區。今年，西氣東輸將輸送天然氣360億立方米，今后每年的銷氣量將以約100億立方米的速度增長，2015年銷氣量將達700億立方米。

　　十年來，西氣東輸工程全面拉動了我國天然氣城市化進程，加速了我國向清潔能源的轉換，輸送和銷售天然氣約1800億立方米，占我國新增天然氣消費量的50%，使天然氣在一次能源消費結構中的比例提高1個百分點以上，對優化我國以煤炭為主的能源消費結構發揮了重要作用。

　　數據顯示，2003年，我國天然氣占一次能源比重在2.4%左右，2008年占2.8%；2012年占近5%；到2015年預計達8%左右。

　　江蘇省是西氣東輸最主要的目標市場之一，也是我國天然氣消費量最大的省份，用量從2003年的79萬立方米增至2012年的113億立方米，西氣東輸成為江蘇改變以煤為主的一次能源結構現狀的重要契機，對江蘇經濟發展、增加能源供給、保障電力供應、促進節能減排起到非常重要的作用。

　　西氣東輸一線、二線以及正在建設的西氣東輸三線輸氣能力將達700億方左右，四線、五線也在規劃之中。西氣東輸系統工程完成后，我國一次能源消費結構中天然氣比例將提高兩個以上百分點。

　　促進東西雙贏　帶動相關產業升級

　　西氣東輸管道投資的67%集中在中西部地區，僅西氣東輸（一線）工程項目每年就為新疆增加了10多億元的財政收入，增強了新疆的經濟實力。

　　拜城縣是西氣東輸主氣源——克拉2氣田所在地，10年間，拜城縣財政收入從2004年的4000萬元升至10億元左右，增長了近20倍，克拉2氣田對拜城縣的財政收入貢獻率近50%。

　　此外，一大批圍繞天然氣開發的產業也實現了較快發展，并形成一定規模。以天然氣為原料的烏魯木齊石化總廠30萬噸合成氨、52萬噸尿素工程已建成投產，巴楚、巴州和克拉瑪依市還建成了天然氣發電廠。

　　作為一項“雙贏”工程，西氣東輸管道沿線和東部地區也受益匪淺。對東部地區來說，西氣東輸的主要用途，一是用作發電和化工生產，二是用作民用燃氣。西氣東輸在部分滿足東部地區對能源需求的同時，也帶動了這些地區化工、發電和民用燃氣產品的升級換代。

　　對此，江蘇華電戚墅堰發電公司總經理陸志清深有體會，“西氣東輸給我們公司帶來了翻天覆地的變化。”

　　當得知西氣東輸工程實施后，戚墅堰發電公司立即推動燃氣發電項目進入西氣東輸第一批配套項目。2005年兩套39萬千瓦級蒸汽聯合循環機組建成投產， 2011年關停拆除2臺220兆瓦燃煤機組，擴建2臺E級燃機熱電聯產機組并投入商業運行，在西氣東輸的助力下，實現了從傳統燃煤電廠向城市環保電站的轉型，取得了跨越式發展。如今，公司已被地方政府列為“調結構、轉方式、保增長”的典型。

　　每一項重大工程必然會帶動相關產業的升級。

　　西氣東輸系統工程建設直接帶動國內鋼材、設備、材料、施工及天然氣利用等相關產業的升級，帶動相關投資8000多億元。

　　西氣東輸管道X70、X80鋼研制、直徑1016 毫米和1219 毫米、承壓10兆帕和12兆帕的鋼管制造與現場施工焊接等填補了國內空白。西一線工程國產鋼管占比達一半以上，其中螺旋管用卷板國產量55.4萬噸，國產化比例達79％。西二線全線需用X80級鋼材500萬噸。這種技術含量很高的鋼材全部由武鋼、寶鋼、鞍鋼等國內企業生產，僅此一項就約減少進口365億元。

　　關鍵設備國產化　管道建設從追趕者到領跑者

　　“我國自主研發的四臺套壓縮機組已在我們站安全運行3000多小時，各項功能測試驗收合格，標志著我國首座自主研發國產壓縮機組試驗和示范站場投運成功。”中石油西氣東輸管道公司高陵分輸壓氣站站長常大偉自豪地告訴記者。

　　壓縮機組被稱為長輸天然氣管道的“心臟”，主要包括電驅壓縮機組和燃驅壓縮機組。管道建成后，運行的可靠性和經濟性很大程度上取決于其所采用的壓縮機組的性能和運行維護成本。

　　一直以來，這些技術只掌握在羅羅、GE這些國際巨頭的手中，我國油氣管道的壓縮機組等關鍵設備只能依賴進口，導致一條投資上千億元的天然氣管線壓縮機投資就占了整個設備投資的一半左右。

　　西氣東輸一線、二線以及正在建設的三線，是我國能源輸送系統的大動脈，總長接近2萬公里，約占我國目前長輸油氣管道總里程的1/3，是保障我國能源安全供應的重要通道，關鍵設備的生產和維護長期依賴進口，必然會受制于人。

　　為此，中石油聯合沈陽鼓風機集團等單位，開展油氣管道關鍵裝備國產化的攻關，實現了天然氣管道建設“兩彈一星”的突破，即20兆瓦級電驅壓縮機組、30兆瓦級燃驅壓縮機組和高壓大口徑全焊接球閥的研制。



　　西二線管道應用的首批國產7臺套20兆瓦級電驅壓縮機組，便是國內首次開展的國產化研制和應用，盡管投入的各項研發成本較高，但采購價格較同期應用在西二線的進口壓縮機組低10%，比西一線應用的進口電驅機組低30%。20兆瓦級電驅壓縮機組國產化成功后，在西三線西段電驅壓縮機組采購招標中，帶動進口壓縮機組整體價格較西二線下降15%。據此測算，西三線計劃應用電驅壓縮機組61臺套，僅此一項即可節約投資3.66億元。



　　實現國產化后，一些備件和技術服務支持可以完全依托國內廠家，不再由國外工程師服務。按照西氣東輸一線外方技術服務費用測算，每年可以節約技術服務費上千萬元。

　　隨著國產化項目的實施，西氣東輸三線全部球閥已經實現國產化，西段電驅壓縮機組已經應用4站12臺套，燃驅機組應用1站3臺套。在東段，壓縮機組將全部實現國內供貨。

　　關鍵設備實現國產化不僅僅是節約了采購和維護成本，常大偉告訴記者，目前高陵分輸站的國產壓縮機組運行平穩，與進口壓縮機組性能相比不相上下，主要指標達到國際先進水平，有些指標甚至還優于進口壓縮機組，對保障管道安全具有重要作用。

　　用于管道建設的焊機、吊管機等施工裝備以及大功率壓縮機、球閥等站場裝備伴隨西氣東輸發展的10年間，也逐步實現了國產化。

　　“可以說，西氣東輸工程的建設使我國油氣管道關鍵設備實現了國產化，管道建設技術一舉躋身世界一流水平，實現了從追趕者到領跑者的跨越。”一位老管道人說。

　　改善生活品質　保護生態環境

　　“用天然氣做飯、燒水，不僅干凈、方便，還省錢。”家住上海市閔行區的陳女士高興地說。

　　而早在10年前，天然氣對很多人來說還是一個陌生事物。如今，作為一種清潔、實惠的燃料，天然氣已進入尋常百姓家，120多個城市用上了天然氣，4億多人口告別了煤氣、液化氣罐，享受著綠色能源天然氣帶來的便捷生活。

　　十年間，我國天然氣消費量以每年20%左右的速度遞增，為確保安全供應，中石油已實現了塔里木、長慶、川渝、青海四大氣區聯網及與中亞三國天然氣管道連接的輸氣和供氣網絡。隨著西氣東輸一線工程輸氣能力的升級，加上西二線設計的年輸氣能力300億立方米，并且可穩定供氣30年以上和正在建設的西三線每年300億立方米的輸送能力，以及今后將建成的四線、五線，未來的西氣東輸管道系統供氣能力將大幅提升，并與其他管網一起，構筑起龐大的地下天然氣管網。

　　西氣東輸管道公司黨委書記秦剛介紹說，目前，每天有來自西氣東輸一線上游——塔里木氣田的天然氣約4500萬立方米，來自西氣東輸二線上游——中亞氣田的天然氣，約7500萬立方米，共計約1.2億立方米天然氣，源源不斷地通過西氣東輸管道公司首站——西氣東輸中衛壓氣站，輸送至西氣東輸一線下游、 西氣東輸二線東段和中靖聯絡線，向長三角、珠三角兩大經濟發達地區和中原、華中兩大經濟步入快速發展的地區，輸送清潔能源。

　　西氣東輸在為人們送去了優質“福氣”的同時，還為更多的人能呼吸到更新鮮的空氣，看見更多的藍天貢獻著“氣力”。

　　據測算，西氣東輸每輸送100億立方米天然氣，就可替代標煤1300萬噸，相當于減少61萬噸有害物質、4400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。

　　十年來，西氣東輸管道輸送和銷售天然氣約1800億立方米，相當于少用6700萬噸煤炭或2500億千瓦小時電。

　　西氣東輸工程投產以前，上海每年消耗4200多萬噸煤炭，占全市一次能源總量的 70% 左右，超大量用煤不僅污染城市生態環境，而且也影響了其國際化大都市的形象。

據環保部門統計，西氣東輸投產十年間，上海市空氣質量一年比一年好，2011年上海市環境空氣質量優良率就已達到92%，成為名副其實的清潔城市。

沒想到，強總對西氣東輸這樣了解，西氣東輸我參與了三條線路的檢測。

很好

西氣東輸三條線管道線的建設我間接度參加了，管道的質量保證體系較壓力容器行業的質量保證完善多了，現在壓力容器質量太讓人心里沒底了

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