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遠(yuǎn)東無(wú)損檢測(cè)資訊網(wǎng)
標(biāo)題:
又一“大國(guó)重器”近日交付!“深海勇士”號(hào)總體性能優(yōu)...
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作者:
上材NDT雜志
時(shí)間:
2017-12-15 10:13
標(biāo)題:
又一“大國(guó)重器”近日交付!“深海勇士”號(hào)總體性能優(yōu)...
“深海勇士”號(hào)載人潛水器在11月上旬開始進(jìn)行驗(yàn)收,經(jīng)歷了包括拆卸檢驗(yàn)、通電檢查、目視檢查、著色探傷等在內(nèi)的一系列檢測(cè),重點(diǎn)檢查潛水器在經(jīng)歷了海上試驗(yàn),特別是多次最大設(shè)計(jì)深度下潛后的技術(shù)狀態(tài)。
“深海勇士”號(hào)載人潛水器總設(shè)計(jì)師 胡震:通過(guò)海上試驗(yàn)完成以后對(duì)它的檢測(cè)表明,我們的潛水器的總體性能是非常優(yōu)秀的,同時(shí)它的作業(yè)能力也是非常棒的,主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面吧,一個(gè)就是我們?cè)诤T囯A段,在大深度下,就是1000米以上的深度,特別是在4500米都能實(shí)現(xiàn)連續(xù)下潛,就是我今天下完了,明天繼續(xù)下,而且在水下的時(shí)間可以超過(guò)十個(gè)小時(shí),這也體現(xiàn)了它的總體性能是非常穩(wěn)定可靠的。
“深海勇士”號(hào)是我國(guó)繼“蛟龍”號(hào)之后,第二臺(tái)深海載人潛水器。今年在南海進(jìn)行了為期四十余天的海上試驗(yàn),高頻率下潛28次,最大下潛深度達(dá)到4534米。海試共完成388項(xiàng)測(cè)試,潛水器上設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠性好。
11月9日,成功完成4500米海上試驗(yàn)任務(wù)的“深海勇士”號(hào)在三亞接受全面體檢。受中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所委托,江蘇省特檢院無(wú)錫分院對(duì)“深海勇士”號(hào)進(jìn)行了為期6天的結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè),為潛水器如期驗(yàn)收交付和后續(xù)科研工作保駕護(hù)航。
此次的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)由無(wú)錫分院5名高級(jí)檢測(cè)人員組成,他們均是該院無(wú)損檢測(cè)方面的技術(shù)骨干。過(guò)去十余年里,在“蛟龍”號(hào)深海載人潛水器科研項(xiàng)目的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),這些技術(shù)骨干一直跟蹤和全面參與“蛟龍”號(hào)的結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)工作,為優(yōu)化潛水器的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了扎實(shí)可靠的檢測(cè)依據(jù)。
“深海勇士”號(hào)在歷時(shí)四十余天的南海海上試驗(yàn)任務(wù)中,完成28次下潛。這種高密度的下潛頻次,以及每次下潛承受巨大的水壓會(huì)對(duì)潛水器造成一定影響,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所認(rèn)為,潛水器支架焊接處、載人艙球體主焊縫等結(jié)構(gòu)薄弱部位可能會(huì)出現(xiàn)損傷,對(duì)潛水器做全面檢測(cè)非常必要。
檢測(cè)團(tuán)隊(duì)采用滲透檢測(cè)法來(lái)檢測(cè)潛水器載人球主體焊縫和框架結(jié)構(gòu),重點(diǎn)對(duì)縱梁、橫梁等主要受力結(jié)構(gòu)的聯(lián)接焊縫進(jìn)行檢測(cè)。該方法能靈敏、方便、及時(shí)、快速地檢測(cè)出結(jié)構(gòu)承載后出現(xiàn)的損傷,如裂紋等。檢測(cè)團(tuán)隊(duì)在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),國(guó)產(chǎn)4500米“深海勇士”號(hào)深潛器由于優(yōu)化了框架結(jié)構(gòu),承載后出現(xiàn)的損傷大幅減少。
由于載人艙球體的安全關(guān)系到潛航員的生命安全,載人艙球體焊縫質(zhì)量是本次結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,目的是檢查焊縫內(nèi)部可能存在危及安全的缺陷。無(wú)錫分院在研究深海潛水器載人艙球體主焊縫無(wú)損檢測(cè)技術(shù)方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn),江蘇省特檢院黨委委員、無(wú)錫分院院長(zhǎng)孫小偉介紹說(shuō),在“蛟龍”號(hào)科研項(xiàng)目的檢測(cè)服務(wù)中,分院曾全力支持鈦合金材料國(guó)產(chǎn)化的首次嘗試,并研制了“蛟龍”號(hào)專用的鈦合金試塊,解決了鈦合金焊縫球面超聲檢測(cè)的各種難題,還嘗試把更為先進(jìn)的相控陣超聲波檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到載人艙球體焊縫質(zhì)量檢測(cè)中。
本次“深海勇士”號(hào)載人艙球體焊縫質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用的是常規(guī)的A型脈沖式超聲波檢測(cè)技術(shù)。“這主要是應(yīng)委托方的要求,因?yàn)椤詈S率俊?hào)載人艙球體所用材料為國(guó)產(chǎn)鈦合金材料,在制造檢測(cè)中也是應(yīng)用了常規(guī)超聲波檢測(cè)法”,檢驗(yàn)師徐善誠(chéng)介紹說(shuō),結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)的方法有很多種,超聲波檢測(cè)法的優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)掃查焊縫區(qū)域,可以靈敏地發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部的缺陷,為判斷和評(píng)定焊縫的質(zhì)量提供了直觀依據(jù)。
來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)、中國(guó)質(zhì)量報(bào)
作者:
遠(yuǎn)東小學(xué)生
時(shí)間:
2018-6-4 00:33
這種潛水設(shè)備能做什么,為啥不介紹一下?
作者:
sddy9931
時(shí)間:
2023-8-9 12:12
厲害啊啊啊啊
歡迎光臨 遠(yuǎn)東無(wú)損檢測(cè)資訊網(wǎng) (http://www.jinlidl.com/)
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